Регистрация


Лицензия на право обучения
вождению транспортных средств категории "А" (мотоцикл)
«№77/64/2014» Управление ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве от: 24/12/2014
о соответствии  требованиям материально-технической базы
Запись на занятия и ответы на вопросы по телефону
(926) 210-76-26

Статьи о вождении мотоцикла

Статьи

Накопился достаточно богатый опыт эксплуатации этих мотоциклов.
Эта статья станет полезной для тех, кто собирается приобрести подержанный лёгкий мотоцикл Yamaha YBR125 (в простонародье Ёбр) и не знает какой же выбрать.

У меня в мотошколе есть несколько мотоциклов данной системы. 2004, 2006, 2007 и 2009 годов выпуска.
И, несмотря на то, что все они похожи как близнецы братья, незначительные отличия всё же есть. Эти отличия выявлены по моим собственным ощущениям и отзывам учеников о YBR.

Подробнее: Yamaha YBR 125. Сравнение моделей разных годов выпуска. Опыт эксплуатации.
 

Часто курсанты мотошколы на уроках вождения мотоцикла спрашивают меня как ездить в очках и мотошлеме. Сам я очкарик всю свою сознательную жизнь и перейти как контактные линзы так и не смог, но это ни как мне не мешает каждый день ездить на мотоцикле.

Подбор очков под мотошлем.

Очень полезно при подборе оправы взять с собою в оптику шлем. продавцы конечно в полном ахуе. Зато идеально можно подобрать оправу под шлем интеграл. Я всегда выбираю оправу с тонкими душками, что бы удобно можно было надевать под шлем и на мозг что бы не давили :) Линзы должны быть только пластиковые, они не разобьются от сильного удара на много острых ранящих осколков. Плюс пластик намного легче, не так давит в переносицу.Стекла очков хамелеоны не всегда эффективно решают проблему защиты от солнца, потому что многие визоры мотошлемов не пропускают инфракрасные лучи, под действием которых хамелеоны темнеют. В этом случае нужно отдать предпочтение шлемам снабжённым солнцезащитной шторкой(Shark evoline) или козырьком(Nolan).

Подбор шлема

Шлем нужно выбирать с теми очками в которых вы собираетесь ездить на мотоцикле. В последнее время производители мотошлемов(Laser, Caberg) прониклись проблемами очкариков и проектируют в своих шлемах специальные канавки для душек очков. Очень удобные приспособления и ни чуть не уменьшают степень безопасности мотошлема.Есть мотоциклетные/лыжные очки с диоптриями или с возможностью под них надеть обычные очки. Это для кроссовых шлемов и открытых чопперных шлемов. адрес оптики в Москве где они продаются - Оптика-8 на Селезнёвской улице, м Новослободская. Хотя бывают и в просто спортивных магазинах.

Запотевание визора мотошлема и очков

"Езжу в очках под шлем. но всегда мучаюсь в дождь и холодную погоду - запотевают линзы очков и визор у шлема." с запотеванием нужно бороться! 1. В плане визора у шлема есть: пинлоки, антифог, двойное стекло, подогрев визора, маска-отсекатель дыхания. 2. В плане запотевания очков есть: антифоговые мази, дорогие стёкла со специальным покрытием, маска отсекатель дыхания в шлем. если все эти средства комбинировать то можно ездить и в туман и в дождь и в холод! кстати я когда визор шлема закидывает водой или грязью я его стараюсь не открывать. в дождь под левой рукой есть тряпочка, или просто перчаткой протираю визор как дворником. да, видимость похуже, но и спешить в дождь не куда (сцепление ухудшается) поэтому времени на протирание визора хватает. а хорошие дорогие визоры с антифогом и протирать не надо. голову немного в бок повернул и набегающий воздух все капельки сдул с визора.

 

Защита мотоцикла   Перед начинающим мотоциклистом встаёт целая масса вопросов: где научится ездить на мотоцикле, где получить права на мотоцикл (Категория А), где купить мотоцикл, как его выбрать, где ремонтировать, где и какую экипировку брать… Сегодня я решил поделится опытом в вопросе «где хранить мотоцикл?».

Подробнее: Где хранить мотоцикл.
 

Итак, новая свежая редакция советов по поводу того, как заводить мотоцикл после зимнего хранения. Написаны на основе личного опыта, практически все выстрадано на живых людях и мотоциклах.

Подробнее: Вывод из анабиоза (как завести мотоцикл после зимы)
 

Эти материалы созданы на основании статистики аварий с участием мотоциклистов. Цель публикации не в том что бы напугать, очень важно понимать факторы риска при вождении мотоцикла, что бы на дороге максимально их избегать. Я думаю, многим, особенно начинающим, этот материал будет интересен и надеюсь полезен.

Подробнее: Статистика мотоаварий
 

Недавно прочитал интересную статью про порочную, с точки зрения автора, практику завалить байк на бок в скольжение, если столкновение впереди кажется уже неизбежным.

Автор - байкер с 30-летним стажем, а сама статья вполне корректна с точки зрения физики, и мне показалось необходимым перевести материал и выложить это здесь.

Мотоавария

 


Итак. Сразу начну с выводов - Подробнее: Перед столкновением: Тормозить или завалить байк?

 

Издание девятое, редакция 2009 года.
Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации.

Подробнее: Подготовка мотоцикла к зимнему хранению